MEMILIH PELUMAS YANG BAIK DAN BENAR …?

MEMILIH PELUMAS YANG BAIK DAN BENAR …?

 

Pelumas adalah bahan penting bagi kendaraan bermotor. Memilih dan menggunakan pelumas yang baik dan benar untuk kendaraan bermotor anda, merupakan langkah tepat untuk merawat mesin dan peralatan kendaraan agar tidak cepat rusak dan mencegah pemborosan.

Umum beranggapan bahwa fungsi utama oli hanyalah sebagai pelumas mesin. Padahal oli memiliki fungsi lain yang tak kalah penting, yakni antara lain sebagai; Pendingin, Pelindung dari Karat, Pembersih dan Penutup Celah pada Dinding Mesin.

PEMERIKSAAN KOMPONEN KOPLING MANUAL

PEMBONGKARAN
Sementara menahan clutch outer dengan menggunakan
perkakas flywheel holder, longgarkan dan keluarkan bautbaut lifter plate.
KUNCI PERKAKAS:
Flywheel holder
CATATAN:
Longgarkan baut-baut clutch lifter plate dalam pola bersilang
dalam 2-3 langkah.
Lepaskan lifter plate dan clutch springs.
Lepaskan clutch center, clutch disks dan plates.
Lepaskan pressure plate dan washer.

PRINSIP KERJA SISTEM BAHAN BAKAR DIESEL

Pada mesin diesel hanya udara bersih yang dihisap dan dikompresikan. Bahan bakar dan udara dicampur di dalam silinder dengan cara setelah udara dikompresikan, bahan bakar disemprotkan kedalam ruang bakar sehingga terjadi pembakaran. Persyaratan tekanan udara kompresi 1,5-4 Mpa (15-40 bar) sehingga temperatur udara naik 700⁰C - 900⁰C. Bahan bakar harus dikabutkan halus, oleh pompa injeksi pada tekanan (100-250 bar).

Ada dua cara penyemprotan bahan bakar kedalam ruang bakar yaitu injeksi langsung dimana injection nozzle menyemprotkan bahan bakar langsung keruang bakar utama (main combustion chamber) pada akhir langkah kompresi. Udara tertekan dan menerima pusaran cepat akibatnya suhu dan tekanannya naik bahan bakar cepat menguap dan menyala dengan sendirinya setelah disemprotkan.

Cara menyemprotan yang kedua ialah injeksi tidak langsung dimana bahan bakar disemprotkan oleh injection nozzle ke kamar depan (precombustion chamber). Udara yang dikompresikan oleh torak memasuki kamar pusar dan membentuk aliran turbulensi ditempat bahan bakar yang diijeksikan. Tetapi sebagian bahan bakar yang belum terbakar akan mengalir ke ruang bakar utama melalui saluran transfer untuk menyelesaikan pembakaran.

Pada sistem bahan bakar mesin diesel, feed pump menghisap bahan bakar dari tangki bahan bakar. Bahan bakar disaring oleh fuel filter dan kandungan air yang terdapat pada bahan bakar dipisahkan oleh fuel sedimenter sebelum dialirkan ke pompa injeksi bahan bakar. Dari pompa injeksi selanjutnya melalui pipa injeksi bahan bakar dialirkan ke injector untuk diinjeksikan ke ruang bakar.

Ada dua tipe pompa injeksi pada sistem bahan bakar diesel yaitu pompa injeksi in-line dan pompa injeksi distributor.

1. Pompa injeksi in-line

http://www.bintangotomotif.izihost.tk/Data2/Sistem%20Bahan%20bakar%20Diesel_revisi/

Keterangan: 1.      Fuel tank (tangki bahan bakar) 2.      Fuel line (pipa bahan bakar) 3.      Priming pump (pompa priming) 4.      Feed pump 5.      Water Sedimenter dan Fuel filter 6.      Injection pump (pompa injeksi) 7.      Injection pipe (pipa injeksi) 8.      Injection nozzle (injector) 9.      Over flow pipe (pipa pengembali) http://www.bintangotomotif.izihost.tk/Data2/Sistem%20Bahan%20bakar%20Diesel_revisi/

blog,,,, otomotif

SEMOGA BERMANFAAT.......

TURBOCHARGER

Tubocharger adalah perangkat yang banyak digunakan mesin diesel maupun mobil performance. Di Indonesia, banyak model yang menawarkan perangkat ini, seperti Isuzu Panther, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Strada dan Kia Carnival.

Prinsip kerja turbo, mengkompresi udara ke mesin untuk meningkatkan jumlah molekul oksigen yang masuk ke silinder. Tingginya molekul oksigen yang masuk mendorong tambahan pasokan BBM. Dengan demikian, lebih banyak BBM yang dibakar, hingga daya yang diproduksi meningkat.

Bahan bakar & pelumas 

1. BAHAN – BAKAR & PELUMAS URAIAN Banyak jenis bahan – bakar dan pelumas yang digunakan pada kendaraan Beberapa diantaranya sangat beracun dan mudah terbakar sehinga harus ditangani secara hati – hati Kesalahan pemakaian bahan bakar & pelumas, dapat menyebabkan kerusakan fatal pada komponen kendaraan Maka dari itu penting untuk mengetahui jenis bahan - bakar & pelumas
2. BAHAN – BAKAR Bahan - bakar yang saat ini dipergunakan pada kendaraan meliputi Bensin ( Gasoline ), Solar ( light oil ), Methanol, LPG dll. Disini kita akan membicarakan keduanya bensin dan solar Catatan. Bahan bakar bensin dan solar suatu saat akan habis.
3. BENSIN Sifat utama bensin. Besin digunakan pada mesin dengan pengapian busi. Sifat yang dimiliki bensin adalah

 

Alat Ukur

1. ALAT UKUR
2. Uraian Umum
   • Yang dimaksud dengan alat ukur di sini adalah alat yang dipergunakan untuk mengukur secara presisi, yang diperlukan didalam kita melakukan pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan otomotif khususnya dan peralatan teknik atau pengerjaan logam lainnya.
   • Sebenarnya alat ukur dipergunakan hanya alat pengukur jarak, atau panjang, yang hanya karena keperluannya dituntut kekhususan.
   • Adapun biasanya yang diukur adalah :
   • Panjang
   • Celah ( gap atau clearance )
   • Diameter
   • Ketebalan
   • kedalaman

Komponen utama mesin

1. KOMPONEN UTAMA MESIN
2. KONSTRUKSI MESIN Oil Pan Crank Shaft Cylinder Block Piston Cylinder Head Cylinder Head Cover Cam Shaft Conecting Rod

Pembuangan udara pada mtr diesel

Tentang Diesel......

BAHAN BAKAR

SISTEM BAHAN BAKAR
Fungsi system bahan bakar adalah : menyediakan bahan bakar untuk pembakaran.
Bensin dialirkan dari tangki melalui saringan, selang dan pipa hisap (suction tube). Bensin yang sudah dsaring dikirim ke karburator oleh pompa bahan bakar, dan karburator mencampurnya dengan udara dengan suatu perbandingan tertentu menjadi camppuran udara dan bahan bakar. Sebagian campuran udara dan bahan bakar menguap dan menjadi kabut saat mengalir melalui intake manifold silinder-silinder.